
凌晨四點(diǎn),狗剛剛睡下,雞還沒(méi)醒,正茂模具車(chē)間已經(jīng)燈火通明,六十歲的老程經(jīng)理帶著工人師傅們正干得熱火朝天。

這一次我們要為遠(yuǎn)在祖國(guó)大西北的青海省海東市某公司做路沿石模具。正茂模具車(chē)間雖然成立只有一年半,但已為集團(tuán)黃岡廠、襄陽(yáng)公司做過(guò)不少模具,復(fù)雜的、簡(jiǎn)單的,像生態(tài)護(hù)坡模具、裝配廁所模具、地鐵擋板模具等,技術(shù)都已經(jīng)很嫻熟了。這次的路沿石模具是第一次做,但我們很有信心!
寶恒公司這批模具數(shù)量大,對(duì)質(zhì)量要求也高,接單之前我和老程經(jīng)理去寶恒公司實(shí)地考察。我們發(fā)現(xiàn),寶恒的生產(chǎn)模式跟我們不一樣,他們的模具都是在一張張的模臺(tái)上,一套模具只能生產(chǎn)一塊產(chǎn)品,產(chǎn)量很低。而他們近期的工程量又非常大,按照他們現(xiàn)有的生產(chǎn)模式,和原有的模具根本無(wú)法滿(mǎn)足工期要求。
回來(lái)后,我們模具車(chē)間召開(kāi)多次技術(shù)攻關(guān)會(huì),老程經(jīng)理親自帶著我和設(shè)計(jì)師鄭工研究方案,學(xué)習(xí)借鑒日本的路沿石模具結(jié)構(gòu),計(jì)劃為對(duì)方生產(chǎn)“一出六”或者“一出八”,可快裝快拆的模具。

方案有了,但模具生產(chǎn)過(guò)程卻不是一帆風(fēng)順的。日本模具雖好,但很多細(xì)節(jié)并不適合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況,一次次試驗(yàn)、一次次調(diào)整,老程經(jīng)理常常小跑在車(chē)間和設(shè)計(jì)室之間。好不容易做出了第一批模具產(chǎn)品,卻又遇到了一個(gè)非常常見(jiàn),卻不好解決的難題——漏漿。
混凝土預(yù)制產(chǎn)品什么最搶眼?就是線條!模具漏漿,線條就出不來(lái),產(chǎn)品顏值大打折扣,別說(shuō)寶恒不接受,我們自己也不放過(guò)。于是車(chē)間和設(shè)計(jì)室之間小跑的,又多了我和鄭工。
終于漏漿的原因找到了,大家群策群力,討論、試驗(yàn)、檢測(cè)、再討論、再試驗(yàn)、再檢測(cè)……我也記不清試了幾個(gè)輪回,終于解決了問(wèn)題,看著用我們制作的模具做出的精美路沿石,模具車(chē)間的漢子們都興奮不已。

這一批模具得到了買(mǎi)方的高度認(rèn)可,說(shuō)我們生產(chǎn)的模具不僅效率高,為他們的生產(chǎn)節(jié)約了場(chǎng)地,還能給模具蒸養(yǎng),達(dá)到一天做三輪。很快對(duì)方又給我們發(fā)來(lái)了第二批的模具訂單,這一批訂單工期更加緊張,質(zhì)量要求更加精準(zhǔn),又恰逢暑熱高溫期。
模具車(chē)間全體同事真的是使出渾身解數(shù),從設(shè)計(jì)到生產(chǎn),從下料到品檢,每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格要求,出現(xiàn)問(wèn)題迅速調(diào)整,甚至返工。
7月的黃岡就像一只蒸爐,公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整開(kāi)工時(shí)間,利用凌晨避開(kāi)正午,于是就出現(xiàn)了文初的那一幕,凌晨四點(diǎn)的模具車(chē)間,燈火通明、熱火朝天。終于,8月9日,最后一批模具裝上貨車(chē)發(fā)往青海,正茂模具車(chē)間打贏了這一仗,穩(wěn)健的邁出了產(chǎn)品外銷(xiāo)第一步!
我完全有理由相信,正茂模具也會(huì)像正茂混凝土預(yù)制件一樣,在行業(yè)內(nèi)樹(shù)起飄揚(yáng)的旗幟!而我,就是這旗幟中的一份子!
END